偏載是地磅重要的計量性能之一，角差調(diào)整是偏載調(diào)試的重要工作，

本文就模擬和數(shù)字傳感器如何調(diào)整角差做點說明。

1. 引言

地磅，所用傳感器的信號有模擬和數(shù) 字兩種，數(shù)字傳感器以其優(yōu)越的性能在新建地磅的占比越來越大，而原有模擬傳感器地磅也在繼續(xù)工作著。在檢定與日常維護工作 中，如何檢查并調(diào)整角差，是我們的一項重要工 作。

2.何為角差

角差是一種俗稱。角，對應于各傳感器所在 位置，如一臺汽車衡有8個傳感器，我們就說有 八個角。

八個角上按1/7量程做偏載測試，設測得最大 值為最小值為I腿,檢定分度值為e,若 Imx- I腿>e,就說有角差。就要進行角差調(diào)整，調(diào)成 沒有角差。

要調(diào)整角差，模擬傳感器與數(shù)字傳感器方法 不同，說說這兩種傳感器。

顧名思義，模擬傳感器輸出的是模擬信號 (Analog signa),數(shù)字傳感器輸出的是數(shù)字信號 Digital signa)。模擬信號其實就是電壓信號，通 過A/D轉(zhuǎn)換模塊的轉(zhuǎn)換數(shù)字信號就出來了。這個 轉(zhuǎn)換模塊包含了放大電路、CPU處理器等功能模 塊，與模擬傳感器一起集成了數(shù)字傳感器。

模擬傳感器接到模擬接線盒，數(shù)字傳感器的 信號通過RS485接口輸出到數(shù)字接線盒。

角差調(diào)整放置載荷方式有滾碼推動、吊車吊 放、叉車行走等，各有優(yōu)缺點。

滾碼，成本低，費人力，遇有螺絲突出或秤 臺變形推動困難。

吊車吊放，效率低，但每次都取出載荷回零， 各角間影響小。現(xiàn)在吊車吊臂采用機械手，吊放 載荷用鋼絲繩方便快捷多了，是一種較好的方式。

叉車連同砝碼，能使試驗載荷更接近1/ N-D量程N為傳感器個數(shù)，行走方式，效率 比其他都高，方便反復調(diào)整，但調(diào)整過程中叉車 都在秤臺上，且車本身在震動，對信號穩(wěn)定有影 響，各角間也有影響。

3.模擬傳感器的角差調(diào)整

3.1微調(diào)

我們這里說的調(diào)整都是微調(diào)，外部因素如傳 感器移位、沒壓實、秤體變形厲害導致大誤差如 超出8d者，不屬于角差調(diào)整范圍。要先消除這些外部因素，再來進行角差調(diào)整。這些調(diào)整都是在 接線盒里進行的。接線盒之一如圖1所示，通過 調(diào)整電位器實現(xiàn)微調(diào)。傳感器接線圖如圖2所示。 這里分為調(diào)激勵、調(diào)信號兩種。

3.2激勵調(diào)整

圖2為四線制模擬傳感器接線圖，在傳感器 接線盒里對應有兩個多圈電位器，串聯(lián)在傳感器 激勵電源回路，通過調(diào)整電位器的阻值調(diào)整激勵 電壓，調(diào)整傳感器的靈敏度。有的接線盒只用一 個電位器分壓，更為簡潔。這種方式調(diào)整范圍約 為8d, d為實際分度值。

3.3信號調(diào)整

將電位器并聯(lián)在傳感器信號端，調(diào)整電位器 就能調(diào)整傳感器的輸出電阻，從而調(diào)整傳感器的 靈敏度。這種方式調(diào)整范圍約為3d,比激勵調(diào)整 窄，所以許多接線盒都采用調(diào)激勵方式。但這種 方式適用于看著稱重儀表來調(diào)，比較直觀。

3.4調(diào)整方法

若8個角中只有一兩個角與其他角不同，可 直接調(diào)整相應的電位器。

對于激勵調(diào)整，一般情況是，若示值偏大， 則要順時針調(diào)整電位器以增加電阻，分去多點電壓，降低激勵電壓。反之則逆時針調(diào)整電位器。

對于信號調(diào)整，一般情況是，若示值偏大， 則要逆時針調(diào)整電位器以增加輸出電阻，降低輸 出電壓，反之則順時針調(diào)整電位器。

若8個角示值各不相同，也就是說比較亂， 則取m /2,調(diào)整各角電位器，使其示值為 平均值。

不管哪種方法，若電位器調(diào)到極限了都還沒 達到要求，則需要反向調(diào)整其他角的電位器。

若已完全調(diào)亂，則需將接線板拆下，將每個 電位器的阻值調(diào)成一樣，且在整個可調(diào)阻值的中 間部位，再裝回接線板接好傳感器重新調(diào)整。

4.數(shù)字傳感器的角差調(diào)整

相比于模擬傳感器，數(shù)字傳感器的角差調(diào)整 就方便多了，不用彎腰打開蓋板在接線盒中調(diào)來 調(diào)去，直接在稱重儀表上完成。

數(shù)字傳感器角差的調(diào)整有自動和手動兩種方 式，正常情況下，都會選擇自動方式。以D2008 儀表用叉車行走方式為例來分別進行說明。

4.1 自動方式

確認秤體已被壓實和調(diào)平后，進入自動角差 調(diào)整方式。具體如下：

0按“調(diào)角”若出現(xiàn)rr91”，則說明標 定開關沒打開，可在背面按擊觸點標定開關。之 后再按“調(diào)角”出現(xiàn)-CODE?輸入密碼，出 廠缺省是六個8。

2按“輸入”出現(xiàn)CtyO?后面的0表 示方式選擇，0是自動方式。

3按“輸入”出現(xiàn)oloAd”。此時確認秤 臺無物，為空，且穩(wěn)定燈亮。

(4按“輸入”出現(xiàn)“---”,穩(wěn)定后出現(xiàn) Cr - ?此時將叉車開到1號角上，出現(xiàn)Cr 01?確認穩(wěn)定燈。

(按“輸入”顯示ASS?，說明1號傳 感器數(shù)據(jù)記錄成功，接著顯示Cr 01”。此時將 叉車開到下一角如2或3角，顯示Cr 02”或 Cr 03”。

重復?過程，直至所有角記錄完成，出現(xiàn) nd?本次角差調(diào)整完成，自動退到稱重狀態(tài)。

另外許多儀表，在e過程中不顯示ASS”， 而顯示內(nèi)碼值如“78562”且在跳動中，等穩(wěn)定 后按“輸入”記錄該傳感器數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)跳動幅度只在各位數(shù)可視為穩(wěn)定，若十位數(shù)跳動幅度大， 說明很難穩(wěn)定，則需要將叉車熄火，以求穩(wěn)定。

儀表顯示的字母有大小寫不同，應該是數(shù)碼 管顯示方便所需。

4.2手動方式

自動調(diào)角完成后，要再走一遍，一般各角都 會平衡的。若還有個別與其他角有差別如一個分 度值或半個分度值，可進行手動微調(diào)。

手動又分為調(diào)重量和調(diào)系數(shù)兩種。

（1）調(diào)重量

將叉車開到需要調(diào)整的角上如5角，在上面 2過程中，輸入??，選擇重量調(diào)角方式，顯 示Ctyl?。按“輸入”，出現(xiàn)dj05?。按“輸 入”，出現(xiàn)?--”，穩(wěn)定后出現(xiàn)10010”，表示 當前顯示重量為10010kg,改成跟他角的數(shù)據(jù)為 10020kg,按“輸入?，出現(xiàn)ASS”自動返回稱 重界面。本次手動微調(diào)完成。

（2）調(diào)系數(shù)

將叉車開到需要調(diào)整的角上如5角，在上面 (2)過程中，輸入??，選擇系數(shù)調(diào)角方式，顯示 Cty2?。按“輸入”，出現(xiàn) Adj**”。輸入 05, 顯示 “SAdj05?，按“輸入”，出現(xiàn) “ 1.00000”， 表示當前角差系數(shù)為1.00000，修改為100120，按入”。若不用改其他角的系數(shù)直接按“稱重” 退出到稱重界面。本次手動系數(shù)微調(diào)完成。此時 若看到重量仍然不對，可再次調(diào)整系數(shù)。

—般情況下，角差系數(shù)都是1.00000，角差系 數(shù)調(diào)整范圍在0.5和1.5之間，若系數(shù)偏離 1.00000太多，則要檢查秤的安裝情況了。

5.結束語

地磅的角差調(diào)整方式多樣，采取何種， 因器制宜，因人而異。模擬傳感器調(diào)角時有按經(jīng) 驗確定調(diào)節(jié)電位器圈數(shù)的，也有用萬用表量電壓 或電阻來調(diào)節(jié)的。數(shù)字傳感器調(diào)角比模擬的方便 多了，選擇自動還是手動，看調(diào)之前走的各角數(shù) 據(jù)，若許多不同，選自動，若一兩個不同，選手 動且以調(diào)重量優(yōu)先。熟能生巧，不清楚時問標定 說明書。